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摘要:
发动机减振安装是降低全机振动水平的一项措施.本文选用钢丝网垫作为减振元件,设计了钢丝网垫减振器及将发动机连接拉杆改装为减振拉杆.着重分析了钢丝网垫减振器的力学模型及其减振性能.通过分析与试验证实了安装减振拉杆对降低全机振动水平的可行性和有效性.
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文献信息
篇名 发动机减振安装技术
来源期刊 应用力学学报 学科 航空航天
关键词 减振安装 钢丝网垫 减振器
年,卷(期) 2001,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 85-89
页数 5页 分类号 V23
字数 1827字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4939.2001.z1.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈国平 南京航空航天大学振动工程研究所 130 1003 18.0 25.0
2 张方 南京航空航天大学振动工程研究所 90 704 15.0 22.0
3 朱广荣 3 78 2.0 3.0
4 朱德懋 南京航空航天大学振动工程研究所 15 462 9.0 15.0
5 王珂 南京航空航天大学振动工程研究所 7 60 4.0 7.0
6 邓吉宏 8 179 5.0 8.0
7 施荣明 14 173 6.0 13.0
8 何连珠 5 14 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
减振安装
钢丝网垫
减振器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
应用力学学报
双月刊
1000-4939
61-1112/O3
大16开
西安市咸宁西路28号
1984
chi
出版文献量(篇)
3846
总下载数(次)
7
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