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摘要:
建立了列车与连续支承轨道耦合振动的动力学模型,通过计算模拟了高速列车作用下所出现的轨道位移波现象。分析了轨面不平顺波长、轨道质量、刚度、阻尼等参数对轨道临界速度及位移波的影响。
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文献信息
篇名 连续支承条件下轨道位移波的动力特性分析
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 轨道 临界速度 位移波
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 17-22
页数 6页 分类号 U211
字数 2988字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2001.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王平 西南交通大学土木工程学院 385 3216 25.0 35.0
2 李成辉 西南交通大学土木工程学院 75 668 14.0 21.0
3 刘学毅 西南交通大学土木工程学院 139 1947 20.0 37.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道
临界速度
位移波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
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4
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51589
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