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摘要:
为了使得动态交通分配技术能够在大规模网络中实现,本文介绍了基于最优控制理论建立的动态用户分配模型,并针对其适用于实际的路径寻优带来的问题,提出了一种实用、快速的算法.该算法采用时间离散技术,结合静态用户分配算法,实现动态效果.减少了数据处理量,从而大大提高了运算速度.在实际应用中取得了明显的效果.
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文献信息
篇名 一种动态交通分配的快速算法及应用
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 动态交通分配 旅行费用 走行时间 OD(origin destination)矩 阵
年,卷(期) 2001,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 91-93
页数 3页 分类号 TU491.1+23
字数 1525字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-0505.2001.06.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈森发 东南大学经济管理学院 192 3070 32.0 45.0
2 朱玉全 东南大学经济管理学院 10 815 8.0 10.0
3 张春荣 东南大学经济管理学院 1 7 1.0 1.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
动态交通分配
旅行费用
走行时间
OD(origin destination)矩 阵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
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5216
总下载数(次)
12
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