混合动力电动汽车动力系统选型策略分析

• 作者: 王冬 田光宇 陈全世
• 来源期刊: 汽车工业研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力装置 电动汽车 选型
• 年，卷（期）: 2001,（2）
• 所属期刊栏目: 经济技术分析
• 页码范围: 17-20
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 3884字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-847X.2001.02.004

摘要

目前,混合动力电动汽车(HEV)在世界范围内成为新型车辆开发的热点.在HEV的开发中,动力系统选型处于重要的地位.HEV的动力系统基本可分为串联式、并联式和混联式3种.在选型中,需要考虑使用条件、性能要求、技术条件、开放性和成本、使用维护费用等因素.针对我国国情,我国对HEV开发,应优先选择结构简单、适用于普通城市交通的串联式结构和城市间交通的并联式结构,以公共汽车作为重点开发对象.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田光宇		65	1292	20.0	35.0
2	陈全世		115	5105	38.0	69.0
3	王冬		24	286	7.0	16.0