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摘要:
芜湖长江大桥为双塔双索面钢桁斜拉桥,主跨长312 m.由于没有现成的合龙经验可以借鉴,通过全体工作人员的共同努力,使其合龙误差成功地控制在了0.075 mm以内,合龙工期仅为5天,这在中国建设史上是前所未有的.它开辟了大跨度钢桁斜拉桥跨中合龙的先河,为以后类似桥梁的合龙提供了宝贵的成功经验.文章详细介绍了该桥主跨跨中合龙的特点、合龙的施工方案以及具体的合龙方法和步骤.
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文献信息
篇名 芜湖长江大桥主跨钢桁梁斜拉桥跨中合龙施工
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 芜湖长江大桥 斜拉桥 跨中合龙 施工方法
年,卷(期) 2001,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 115-117
页数 3页 分类号 U445.466
字数 2527字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2001.05.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 万方 3 24 2.0 3.0
2 柯军圣 1 20 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
芜湖长江大桥
斜拉桥
跨中合龙
施工方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
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4
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55685
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