芜湖长江大桥主跨312m斜拉桥刚度分析

• 作者: 辛学忠
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 芜湖桥 斜拉桥 桥梁刚度 走行安全性 乘车舒适性 挠跨比 宽跨比
• 年，卷（期）: 2001,（5）
• 页码范围: 22-28
• 页数: 7页
• 分类号: U441.3
• 字数: 5252字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2001.05.004

摘要

芜湖长江大桥主航道180 m+312 m+180 m矮塔斜拉桥结构,其竖横向刚度标准取值是本桥设计关键问题之一和需要首先解决的难题,合理与否直接关系到芜湖长江大桥工程可行性、造价、设计行车速度等,同时对今后更大跨度桥梁结构设计有直接影响.本文在综合分析国内外有关桥梁工程实例、设计规范等基础上,通过桥梁动力特性及列车走行性分析、全桥模型试验和实桥行车试验,研究了本桥刚度问题.研究表明大跨桥梁刚度参数的确定与中小跨桥梁有很大不同,不宜用某一限值来表达,评价其刚度合理与否,需要以实际运行列车为对象,针对具体设计方案进行列车过桥时的车桥耦合振动响应分析,通过桥梁振动特性、列车运行安全性、平稳性和乘车舒适性等指标综合判断;同时在分析速度范围内,芜湖长江大桥主跨312 m斜拉桥刚度是足够的,既能保障行车安全,也能满足平稳性和舒适性要求,并具有一定的安全储备.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	辛学忠	铁道部科技教育司	4	158	4.0	4.0