徐盐高铁盐城特大桥主跨312m钢桁斜拉桥总体设计

• 作者: 李方柯 王冰 苏国明
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 斜拉桥 钢桁梁 总体设计 结构设计 高速铁路
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 93-98
• 页数: 6页
• 分类号: U231|U448.23
• 字数: 4834字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201811300005

摘要

徐盐高铁盐城特大桥为全线控制性工程,主桥横跨新洋港,采用跨度布置为(72+96+312+96+72)m的双塔双索面连续钢桁梁斜拉桥,半漂浮体系、塔梁之间设置阻尼器及速度锁定装置.主梁采用2片主桁,三角形桁式,桥面为正交异性板整体钢桥面,道砟槽范围内采用热轧不锈钢复合钢板.桥塔为H形花瓶式混凝土塔,塔座以上全高123 m,交接墩和辅助墩采用拱形双柱式门式墩.全桥共设置48对环氧平行钢丝斜拉索,平行索面,呈扇形布置,在塔端采用齿块锚固,在梁端采用锚拉板锚固.考虑施工期间台风影响周期较长且强度较大,利用桥址特点,边跨钢梁采用支架法架设,主跨钢梁利用桥面架梁吊机单向悬拼架设,并配合有效的抗风措施,大幅提高了施工过程中的结构抗风稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王冰		9	10	2.0	3.0
2	李方柯		7	11	2.0	3.0
3	苏国明		19	98	6.0	9.0