跨兰西高速公路特大桥主桥连续梁-钢桁组合结构设计

• 作者: 盖小红
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁 钢桁梁 组合结构 无砟轨道
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 70-73
• 分类号: U448.21+6
• 字数: 3208字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.11.017

摘要

跨兰西高速特大桥是兰新第二双线的一座跨度最大的桥梁,为跨越兰西高速公路而设,受线路高程的控制,主桥采用一联(80+168+80)m连续梁-钢桁组合结构,即梁部为单箱双室预应力混凝土连续梁,在中跨156 m范围内设置无竖杆三角加劲钢桁,主要承重结构由预应力混凝土连续梁和加劲钢桁梁组合而成,使结构整体刚度大幅提高,结构徐变变形明显减小,同时大大改善了梁端转角.加劲钢桁对连续梁刚度较弱的部位进行了加强,使整个桥梁结构的竖向刚度分布更加均匀,同时有效降低了桥梁建筑高度.