4115T柴油机尾气热量排放规律的试验研究

• 作者: 任宪忠 李爱平
• 来源期刊: 农机化研究
• 学科: 工学
• 关键词: 尾气热量 排放规律 柴油机
• 年，卷（期）: 2001,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究与新技术应用
• 页码范围: 100-102,111
• 页数: 3页
• 分类号: TK421+.5
• 字数: 1803字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-188X.2001.03.037

摘要

目前,常规内燃机的热效率一般为20%～40%(汽油机为20%～30%,柴油机为30%～40%).燃料燃烧的大部分热量通过尾气、冷却介质和机体的热辐射,以余热的形式散失在大气中.这不仅造成能源的浪费,而且成为内燃机污染环境的重要原因.近年来,内燃机废气余热的回收与利用越来越受到人们的重视,若能合理的回收利用这些余热,对于提高能源利用率和保护环境都具有重大的意义.尾气热量排放规律是内燃机尾气热量回收利用的前提.采用"三因素五水平”的旋转回归组合设计试验方法,按国标要求,对4115T柴油机进行了台架试验.指出了4115T柴油机尾气热量排放规律,且对尾气热量随各因素变化而变化的程度、趋势进行了讨论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李爱平		1	3	1.0	1.0
2	任宪忠		1	3	1.0	1.0