低温等离子体治理柴油机尾气污染的研究进展

• 作者: 刘弘景 杜伯学 荀占龙
• 来源期刊: 环境保护科学
• 学科: 地球科学
• 关键词: 柴油机尾气 氮氧化物 微粒物 环境污染 低温等离子体
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 大气污染防治
• 页码范围: 12-15
• 页数: 4页
• 分类号: X7
• 字数: 3949字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-6216.2008.03.004

摘要

柴油发动机以其良好的燃油经济性和动力学特性得到广泛应用,但是其尾气排放中的氮氧化物有害气体和难以分解的微粒物含量较多,造成了严重环境污染.目前,研究开发中的柴油机尾气后处理技术,如还原催化转化、氧化催化转化和微粒捕集等,存在催化剂价格昂贵、催化活性低、有效温度范围小和捕集器保持清洁状态困难等不足.国内外大量的研究结果证明,基于气体放电的低温等离子体技术能有效降低柴油机尾气污染物排放,且无二次污染.本文通过低温等离子体的产生,柴油机尾气中的氮氧化物和微粒物的净化,综合介绍了低温等离子体净化柴油机尾气技术的研究进展,针对当前研究中存在的问题,论述了今后的发展趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜伯学	天津大学电气与自动化工程学院	71	990	17.0	29.0
2	荀占龙	天津大学电气与自动化工程学院	1	18	1.0	1.0
3	刘弘景	天津大学电气与自动化工程学院	2	46	2.0	2.0