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摘要:
面对日益严格的排放法规,等离子体NOx/PM后处理综合控制技术逐渐成为柴油机尾气后处理策略的发展趋势.本文介绍了等离子体柴油机尾气净化技术的机理和研究状况.研究表明电晕放电和介质阻挡放电等离子体净化柴油机尾气有着能耗过高的缺陷,在应用中不得不结合催化剂同时使用.为解决这一问题,笔者提出了电弧放电用于柴油机尾气净化的新思路,分析证明该思路具有一定的可行性.
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文献信息
篇名 基于等离子体的柴油机尾气净化方法研究
来源期刊 现代科学仪器 学科 工学
关键词 等离子体 柴油机 排放 电弧放电
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 综述与评论
研究方向 页码范围 37-40
页数 分类号 TK421+.5
字数 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭秀丽 大连大学机械工程学院 7 55 3.0 7.0
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现代科学仪器
双月刊
1003-8892
11-2837/TH
大16开
北京海淀区西三环北路27号理化实验楼512室
1984
chi
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