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摘要:
秦沈客运专线A14~A20标段沿线广泛分布粉砂土,颗粒均匀,尤其0.25~0.1 mm含量太大,不均匀系数C.低,无法满足路堤压实标准的要求.为此,对粉砂土物理改良配比进行了试验,并提出一套改良土施工工艺及自己的看法.
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文献信息
篇名 粉砂土物理改良配比试验及分析
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 路基 改良土 试验 不均匀系数 地基系数 孔隙率 配比
年,卷(期) 2001,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-43
页数 2页 分类号 U21
字数 2330字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2001.10.021
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章国辉 中铁第四工程局秦沈指挥部 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
路基
改良土
试验
不均匀系数
地基系数
孔隙率
配比
研究起点
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铁道标准设计
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大16开
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82-765
1957
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