利用微粒过滤器同时催化去除柴油机微粒和NOx

• 作者: 上官文峰 刘光辉 阎存仙 黄震
• 来源期刊: 科学通报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 氮氧化物 微粒 同时去除 催化
• 年，卷（期）: 2002,（21）
• 所属期刊栏目: 简报
• 页码范围: 1620-1623
• 页数: 4页
• 分类号: TK42
• 字数: 4098字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0023-074X.2002.21.003

摘要

通过在柴油机微粒过滤器(DPF)上涂覆复合金属氧化物催化剂Cu0.95K0.05Fe2O4, 对同时催化去除柴油机排放的NOx和微粒(PM)反应特性及机理进行了研究. 在程序升温反应过程中观察到NOx的还原和CO2的形成出现在相同的温度范围内, 证实了在柴油机排气氧化气氛中同时去除NOx和PM反应的发生. 柴油机微粒中的可溶有机成分(SOF)和固体碳粒(soot)分别在较低的温度和较高的温度下还原NOx, NOx浓度降低了18%左右. 在催化剂作用下, PM的燃烧温度下降了150℃以上. 微粒在不同气氛中的催化氧化燃烧活性为NO + O2 > O2 > NO. 该方法集PM的捕集、PM的氧化燃烧和NOx的还原等功能于一体, 是一种有发展前途的柴油机排放后处理新技术.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄震	上海交通大学机械与动力工程学院	389	4817	34.0	45.0
2	阎存仙	上海交通大学机械与动力工程学院	13	316	7.0	13.0
3	上官文峰	上海交通大学机械与动力工程学院	103	1358	21.0	31.0
4	刘光辉	上海交通大学机械与动力工程学院	7	179	5.0	7.0