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摘要:
离合器接合过程半接合点的确定和控制参数的选取是提高自动变速车辆起步品质的关键.在试验的基础上,得出了离合器半接合点的变化特点,选择以离合器主、被动轴转速差△nec作为控制参数使车辆的起步过程具有一定的自适应性.
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文献信息
篇名 起步过程中离合器半接合点的试验研究
来源期刊 军械工程学院学报 学科 工学
关键词 离合器 起步 冲击度 滑磨功
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 43-47
页数 5页 分类号 TK421
字数 2409字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张培林 军械工程学院火炮工程系 253 1973 21.0 28.0
2 何忠波 军械工程学院火炮工程系 75 772 14.0 24.0
3 席军强 北京理工大学车辆传动国家重点实验室 76 745 13.0 24.0
4 李国章 军械工程学院火炮工程系 21 173 8.0 13.0
5 饶劲松 北京理工大学车辆传动国家重点实验室 2 32 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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离合器
起步
冲击度
滑磨功
研究起点
研究来源
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期刊影响力
军械工程学院学报
双月刊
1008-2956
13-1257/E
大16开
石家庄市和平西路97号
1989
chi
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1814
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4
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6098
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