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摘要:
针对某125摩托车噪声指标离国家即将实行的新标准相差甚远这一事实,进行了互为补充,互为验证的噪声源识别、噪声源分离及消声器插入损失等测试研究,识别出了主要噪声源.在不影响成车动力性、经济性和制造成本的前提下,提出了具体治理措施,使成车加速行驶噪声达到了新标准的要求.
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文献信息
篇名 摩托车噪声控制的试验研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 摩托车 噪声控制 试验研究
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 噪声控制
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号 TB53
字数 3601字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2002.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦大同 重庆大学机械传动国家重点实验室 471 10212 49.0 70.0
2 朱才朝 重庆大学机械传动国家重点实验室 142 1740 24.0 35.0
3 秦少波 3 45 3.0 3.0
4 郭静波 2 28 2.0 2.0
5 姚雪艳 重庆大学机械传动国家重点实验室 1 16 1.0 1.0
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节点文献
摩托车
噪声控制
试验研究
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期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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4
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36734
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