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摘要:
对摩托车加速行驶噪声声压级达到最大时的噪声进行频谱分析,研究其噪声特性,并确定了声强实验的工况.用声强法识别出了主要的噪声源,通过对主要部位声强的频谱分析及进、排气噪声的性能分析,进一步研究了噪声源的噪声特性,为加速行驶噪声控制提供了依据.
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文献信息
篇名 摩托车加速行驶噪声控制的声强实验研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 噪声源识别 声强 加速行驶噪声 摩托车
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 实验与测试技术
研究方向 页码范围 85-87
页数 3页 分类号 U483
字数 2212字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2006.02.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝志勇 浙江大学机械与能源工程学院 186 2317 27.0 37.0
2 金岩 浙江大学机械与能源工程学院 8 128 7.0 8.0
3 刘永 浙江大学机械与能源工程学院 3 59 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
声学
噪声源识别
声强
加速行驶噪声
摩托车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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4
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36734
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