公交车调度的优化模型

• 作者: 张文海 段永鑫 赵锡英 高梅芳
• 来源期刊: 兰州工业高等专科学校学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客流量 满载率 行车频率 行车间隔
• 年，卷（期）: 2002,（3）
• 页码范围: 59-62
• 页数: 4页
• 分类号: O141.4|U491
• 字数: 2016字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-2269.2002.03.016

摘要

根据给定的某路公交车各时段乘客流动统计数据,做了如下工作来制定公交车调度:1) 计算各时段运行参数,其中包括车辆的周转时间、车辆数、行车频率以及行车间隔等,给出参数汇总表;2)按行车间隔分配与排列方案、主要运行参数依次推定各时间段的运行班次.得出结论:最优日发车辆数为44辆,高峰时期的发车间隔为2～3 min,每小时发车30辆.低峰时期的发车间隔为2～8 min.满载率为: R=67%,顾客的满意率为: δ=97%.基本上满足了乘客的乘车需要.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵锡英	兰州工业高等专科学校计算中心	32	50	4.0	5.0
2	段永鑫	兰州工业高等专科学校计算机工程系	1	0	0.0	0.0
3	张文海	兰州工业高等专科学校机械工程系	1	0	0.0	0.0
4	高梅芳	兰州工业高等专科学校计算机工程系	1	0	0.0	0.0