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摘要:
当航天器和机器人等机械系统中存在高速旋转的部件时,传统的多体系统建模方法由于不能正确考虑动力刚化效应而给出了错误的结果. 严格依据连续介质力学的基本原理,给出了多体系统中动力刚化的力学机理,评述了现有的几种主要的动力刚化项补偿方法,在综合现有方法的基础上提出了新的动力刚化项补偿方法--差时初应力补偿方法. 该方法的主要思想是利用系统部件在前一时刻的内部应力构造由于部件高速旋转产生的动力刚化项,因而能够在保持弹性部件运动方程线性的情况下,以更小的代价模拟旋转部件的动力刚化效应.
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文献信息
篇名 多体系统中动力刚化项差时初应力补偿方法
来源期刊 大连理工大学学报 学科 物理学
关键词 多体问题 动刚度/差时初应力法
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 数学、物理、力学
研究方向 页码范围 32-35
页数 4页 分类号 O313.7
字数 3557字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-8608.2002.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈礼 大连理工大学工程力学系 5 25 4.0 5.0
2 张伟 大连理工大学工程力学系 80 539 13.0 20.0
3 齐朝晖 大连理工大学工程力学系 46 196 9.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
多体问题
动刚度/差时初应力法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连理工大学学报
双月刊
1000-8608
21-1117/N
大16开
大连市理工大学出版社内
8-82
1950
chi
出版文献量(篇)
3166
总下载数(次)
3
总被引数(次)
39997
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导