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摘要:
斜拉-悬索协作体系桥作为一种新的超大跨径桥型,综合了悬索桥和斜拉桥的特点,国内外对这种桥型的研究尚少.本文根据空间有限元计算模型,对伶仃东航道斜拉-悬索协作体系桥设计方案进行了模态分析,分析了斜拉-悬吊协作体系桥的固有特性,讨论了不同主梁纵向约束方式和辅助墩的设置情况的影响,为此类桥型结构的动力性能分析提供了有价值的参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 大跨径斜拉-悬索协作体系桥动力分析
来源期刊 计算力学学报 学科 交通运输
关键词 斜拉-悬吊协作体系 模态分析 有限元模型
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 工程应用
研究方向 页码范围 472-476,493
页数 6页 分类号 U442.55
字数 4629字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4708.2002.04.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫贵平 北方交通大学土建学院 12 275 8.0 12.0
2 钟铁毅 北方交通大学土建学院 9 226 7.0 9.0
3 曾攀 7 223 5.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉-悬吊协作体系
模态分析
有限元模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算力学学报
双月刊
1007-4708
21-1373/O3
大16开
大连市甘井子区凌工路2号(大连理工大学校内)
8-180
1983
chi
出版文献量(篇)
3087
总下载数(次)
2
总被引数(次)
46175
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导