自锚式斜拉-悬索协作体系桥基于强度的极限跨径分析

• 作者: 张哲 李斐然 王会利 邱文亮
• 来源期刊: 大连理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉-悬索 自锚式 极限跨径
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 船舶、土木工程
• 页码范围: 387-391
• 页数: 5页
• 分类号: U448.29
• 字数: 3398字
• 语种: 中文

摘要

推导了自锚式斜拉-悬索协作体系桥的极限跨径,分析了其极限跨径与结构几何参数、荷载和材料特性的关系.从材料强度出发,并结合目前桥梁常用的材料,对混凝土主梁和钢主梁自锚式斜拉-悬索协作体系桥在竖向静荷载作用下的极限跨径进行了具体研究,得到了相应的极限跨径上限和各因素对极限跨径的影响.分析结果表明,增大矢跨比、高跨比和斜拉段长度比例,减小二期恒载,均可以提高协作体系的跨径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张哲	大连理工大学桥梁工程研究所	214	2337	25.0	39.0
2	王会利	大连理工大学桥梁工程研究所	57	396	10.0	17.0
3	邱文亮	大连理工大学桥梁工程研究所	68	608	14.0	22.0
4	李斐然	大连理工大学桥梁工程研究所	8	31	4.0	5.0