自锚式斜拉-悬索协作体系桥非线性分析

• 作者: 张哲 王会利 秦泗凤 许福友
• 来源期刊: 大连理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自锚式 斜拉-悬索 线性二阶 非线性
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 953-957
• 分类号: U441.2
• 字数: 3203字
• 语种: 中文

摘要

阐述自锚武斜拉-悬索协作体系桥几何非线性特征,分析混凝土收缩徐变、主缆矢跨比和主梁拱度对协作体系的影响.应用线性理论、线性二阶理论和非线性理论对一座主跨800 m的自锚式斜拉-悬索协作体系桥进行分析,得到主粱、主塔在活载作用下不同矢跨比和主梁拱度下的弯矩和位移.分析表明:主跨800 m的自锚式斜拉-悬索协作体系桥可以采用较简单的线性二阶理论进行近似活载计算,其误差不超过6%;混凝土收缩徐变对结构受力影响较大;整体刚度优于悬索桥;主缆、主梁轴力和刚度随着矢跨比的增大而减小;主粱设置拱度可以提高体系整体刚度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张哲	大连理工大学桥梁工程研究所	214	2337	25.0	39.0
2	许福友	大连理工大学桥梁工程研究所	41	286	9.0	16.0
3	王会利	大连理工大学桥梁工程研究所	57	396	10.0	17.0
4	秦泗凤	大连大学材料破坏力学数值试验研究中心	21	131	6.0	10.0