自锚式斜拉-悬吊协作体系动力特性及模型试验研究

• 作者: 张哲 王会利 陈军
• 来源期刊: 大连理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自锚式斜拉-悬吊协作体系 动力特性 模型试验
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 船舶、土木工程
• 页码范围: 841-844
• 页数: 4页
• 分类号: U441
• 字数: 3438字
• 语种: 中文

摘要

自锚式斜拉-悬吊协作体系桥作为一种新的大跨径桥型,综合了悬索桥和斜拉桥的特点,对其动力特性的研究十分重要.利用大型通用程序ANSYS建立空间有限元模型,用子空间迭代法对这种新型结构的动力特性进行了计算分析.同时通过动力模型试验对其动力特性进行研究,模型试验结果与理论分析相吻合,说明用现有的有限位移理论分析自锚式斜拉-悬吊协作体系的动力特性,并进行抗风、抗震设计是可靠的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张哲	大连理工大学土木水利学院	214	2337	25.0	39.0
2	王会利	大连理工大学土木水利学院	57	396	10.0	17.0
3	陈军	大连理工大学土木水利学院	27	189	7.0	13.0