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摘要:
铜瓦门大桥主桥是一座宽跨比(1/23.8)较小的中承式钢管混凝土拱桥,采用平面桁架拱肋,其整体稳定性是设计考虑的关键问题之一. 采用X型双拱肋和布置合理的横向联结系,使得该桥的稳定系数达到5.76~6.21,满足了设计要求.
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文献信息
篇名 铜瓦门大桥设计与稳定性研究
来源期刊 大连理工大学学报 学科 交通运输
关键词 钢管混凝土结构 拱桥 整体稳定性
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 船舶、土木工程
研究方向 页码范围 456-459
页数 4页 分类号 U442
字数 2923字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-8608.2002.04.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张哲 大连理工大学土木工程系 214 2337 25.0 39.0
2 黄才良 大连理工大学土木工程系 71 660 14.0 23.0
3 邱文亮 大连理工大学土木工程系 68 608 14.0 22.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
钢管混凝土结构
拱桥
整体稳定性
研究起点
研究来源
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期刊影响力
大连理工大学学报
双月刊
1000-8608
21-1117/N
大16开
大连市理工大学出版社内
8-82
1950
chi
出版文献量(篇)
3166
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3
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