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摘要:
根据徐州北编组站上下行到达场出口咽喉区结构,按概率论原理,推导出了到达场反接列车对驼峰能力影响的计算公式,并结合实际运营情况,给出了定量分析结果.
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文献信息
篇名 徐州北编组站上到场反接列车对驼峰能力影响的计算
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 编组站 驼峰能力 反接列车
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 建筑工程
研究方向 页码范围 25-27
页数 3页 分类号 U284.6
字数 1499字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2002.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜厚智 6 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
编组站
驼峰能力
反接列车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
3963
总下载数(次)
12
总被引数(次)
24304
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