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徐州北编组站上到场反接列车对驼峰能力影响的计算
徐州北编组站上到场反接列车对驼峰能力影响的计算
作者:
杜厚智
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
编组站
驼峰能力
反接列车
摘要:
根据徐州北编组站上下行到达场出口咽喉区结构,按概率论原理,推导出了到达场反接列车对驼峰能力影响的计算公式,并结合实际运营情况,给出了定量分析结果.
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文献信息
篇名
徐州北编组站上到场反接列车对驼峰能力影响的计算
来源期刊
华东交通大学学报
学科
交通运输
关键词
编组站
驼峰能力
反接列车
年,卷(期)
2002,(1)
所属期刊栏目
建筑工程
研究方向
页码范围
25-27
页数
3页
分类号
U284.6
字数
1499字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1005-0523.2002.01.007
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
杜厚智
6
12
2.0
3.0
传播情况
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引文网络
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参考文献(0)
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
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编组站
驼峰能力
反接列车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
主办单位:
华东交通大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-0523
CN:
36-1035/U
开本:
大16开
出版地:
中国南昌
邮发代号:
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
3963
总下载数(次)
12
总被引数(次)
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