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摘要:
运用概率论、排队论等数学方法,计算分析单向编组站反向改编列车反接与车列推峰作业产生交叉的概率,分析了交叉延误对驼峰负荷的影响,并提出了如何疏解单向编组站的反驼峰方向交叉干扰的方案.
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文献信息
篇名 单向编组站改编列车反接进路交叉分析
来源期刊 上海铁道大学学报(理工辑) 学科 交通运输
关键词 单向编组站 进路交叉 交叉疏解 驼峰负荷
年,卷(期) 2000,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 66-69
页数 4页 分类号 U291.4
字数 2727字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0392.2000.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶玉玲 上海铁道大学运输管理工程系 1 5 1.0 1.0
2 范围 上海铁道大学运输管理工程系 1 5 1.0 1.0
3 吴嘉浦 上海铁道大学运输管理工程系 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
单向编组站
进路交叉
交叉疏解
驼峰负荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(医学版)
双月刊
1008-0392
31-1901/R
大16开
上海市四平路1239号
4-722
1980
chi
出版文献量(篇)
4604
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6
总被引数(次)
20347
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