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摘要:
采用宏、微现检验方法对3起提速列车车轮进行了失效分析。结果表明,制动引起的过热区、非金属夹杂物冶金缺陷、尖角部位的应力集中分别是车轮失效的主要原因。提出了预防车轮失效的措施和建议。
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关键词热度
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文献信息
篇名 提速列车车轮失效分析
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 车轮 剥离 非金属夹杂 应力集中 疲劳
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 失效分析
研究方向 页码范围 32-34
页数 3页 分类号 U262.331+.1
字数 2270字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-6034.2002.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐罗平 戚墅堰机车车辆工艺研究所试验检测中心 2 10 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
车轮
剥离
非金属夹杂
应力集中
疲劳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
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