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摘要:
为研究机载火控系统多传感器数据融合的方法.采用了用于多目标多传感器航迹数据融合的改进的卡尔曼滤波算法,运用假设检验理论,充分考虑了位置数据互联的正确性和目标信号的历史信息,使其性能不随目标数目的增大而变差.计算机仿真表明:所建立的系统运行可靠;所采用的算法具有处理速度快、精度高等优点.
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内容分析
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文献信息
篇名 机载火控系统多传感器航迹数据融合
来源期刊 青岛大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 机载火控系统 多传感器 数据融合
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 自动化工程
研究方向 页码范围 13-15
页数 3页 分类号 TN953
字数 2203字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1037.2002.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩兆福 49 141 6.0 10.0
2 葛银茂 38 206 8.0 13.0
3 郭志勇 7 35 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (1)
共引文献  (3)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (7)
同被引文献  (10)
二级引证文献  (0)
1989(1)
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  • 二级参考文献(1)
2000(1)
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2002(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2003(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2005(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2006(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2007(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
机载火控系统
多传感器
数据融合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
青岛大学学报(自然科学版)
季刊
1006-1037
37-1245/N
16开
青岛市宁夏路308号
1988
chi
出版文献量(篇)
1805
总下载数(次)
12
总被引数(次)
6176
论文1v1指导