填充系数对脉冲爆震发动机压力波影响的实验研究

• 作者: 严传俊 张群 范玮 雷恒仁 黄希桥
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 脉冲爆震发动机 填充系数 临界填充系数 实验研究
• 年，卷（期）: 2002,（5）
• 页码范围: 411-414
• 页数: 4页
• 分类号: V235.22
• 字数: 2527字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2002.05.007

摘要

以汽油为燃料,空气为氧化剂,在内径为56 mm的脉冲爆震发动机模型内成功地产生了充分发展的爆震.测试了在同一余气系数α、不同填充系数β下的爆震波压力,并对其变化进行了分析.分析实验结果发现,在同一余气系数下,爆震室长度一定时,随着填充系数的减小,爆震波压力降低,使脉冲爆震发动机模型性能下降.当填充系数小于临界填充系数βci时,爆震室内的燃烧方式为爆燃,而不能形成爆震.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张群	西北工业大学航空动力与热力工程系	57	601	15.0	21.0
2	严传俊	西北工业大学航空动力与热力工程系	135	1113	16.0	22.0
3	范玮	西北工业大学航空动力与热力工程系	129	917	15.0	21.0
4	黄希桥	西北工业大学航空动力与热力工程系	41	450	12.0	19.0
5	雷恒仁	西北工业大学航空动力与热力工程系	8	203	8.0	8.0