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摘要:
在系统地研究瞬态传动机理基础上,用定时间间隔三维功率谱阵研究了不同工况下,传动系统在升降速过程中频率成分在频谱上的分布规律,速比变化快慢与输入转速及转矩间的关系.从实验结果中得到了在相同工况下,输入转速对速比变化快慢的影响比转矩对速比变化快慢的影响明显,降速过程中传动系统的速比变化快慢响应快于升速过程系统的速比变化快慢响应等结论,并对传动系统的振动特性进行了分析.
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文献信息
篇名 瞬态金属带式无级变速传动系统的振动特性
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 瞬态 振动特性 无级变速器
年,卷(期) 2002,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 461-465
页数 5页 分类号 U46
字数 3065字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2002.06.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦大同 重庆大学机械传动国家重点实验室 471 10212 49.0 70.0
2 潘双夏 浙江大学CAD&CG国家重点实验室 108 2138 28.0 42.0
3 冯培恩 浙江大学CAD&CG国家重点实验室 69 1657 23.0 39.0
4 杨为 浙江大学CAD&CG国家重点实验室 2 32 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2006(1)
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研究主题发展历程
节点文献
瞬态
振动特性
无级变速器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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