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航空发动机全飞行包线小偏差动态数学模型
航空发动机全飞行包线小偏差动态数学模型
作者:
丁康乐
李剑
谢寿生
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
飞行包线
质心
动态方程
摘要:
针对某涡扇发动机电子调节器仅在最大和加力状态工作这一特点,根据大气条件和发动机调节规律,提出将飞行包线划分为83个区域,对每个区域用"质心"点参数代替区域及其边界点参数的飞行包线小偏差方法.通过对某涡扇发动机全飞行包线的数字仿真,结果证明该方法对建立全飞行包线发动机动态方程有效.
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文献信息
篇名
航空发动机全飞行包线小偏差动态数学模型
来源期刊
空军工程大学学报(自然科学版)
学科
航空航天
关键词
飞行包线
质心
动态方程
年,卷(期)
2002,(5)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
12-16
页数
5页
分类号
V23
字数
2018字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1009-3516.2002.05.004
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
谢寿生
空军工程大学工程学院
156
1456
20.0
28.0
2
李剑
空军工程大学工程学院
9
22
3.0
4.0
3
丁康乐
空军工程大学工程学院
4
18
2.0
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二级引证文献(1)
2019(3)
引证文献(1)
二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
飞行包线
质心
动态方程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空军工程大学学报(自然科学版)
主办单位:
空军工程大学科研部
出版周期:
双月刊
ISSN:
1009-3516
CN:
61-1338/N
开本:
大16开
出版地:
西安市空军工程大学
邮发代号:
52-247
创刊时间:
2000
语种:
chi
出版文献量(篇)
2810
总下载数(次)
5
总被引数(次)
15414
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