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摘要:
通过对高速铁路路基与桥梁过渡段动力特性分析,指出结构物沉降差是导致轨面不平顺的主要因素.分析了沉降差产生的原因,提出了软基上路桥过渡段的结构设计方案,并对其施工方法及质量检测标准进行了探索.
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高速铁路
路基工程
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内容分析
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文献信息
篇名 软基上高速铁路路桥过渡段的技术措施研究
来源期刊 探矿工程-岩土钻掘工程 学科 交通运输
关键词 高速铁路 软土地基 路桥过渡段 沉降差
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目 岩土工程
研究方向 页码范围 13-15
页数 3页 分类号 U443
字数 3876字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7428.2002.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭华 北方交通大学土木建筑学院 6 138 5.0 6.0
2 刘建坤 北方交通大学土木建筑学院 9 256 6.0 9.0
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研究主题发展历程
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高速铁路
软土地基
路桥过渡段
沉降差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
探矿工程-岩土钻掘工程
月刊
1672-7428
11-5063/TD
北京市百万庄26号
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