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摘要:
本文以节能和环保的角度,指出内燃机的发展前途在于实现多模式燃烧。而完善的电子控制技术是达到该目标并优化燃烧过程、降低排放的关键。
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噪声源识别
噪声控制
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原理
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 内燃机电子控制技术与燃烧模式的变革
来源期刊 汽车研究与开发 学科
关键词 内燃机 电子控制 燃烧 热效率 排放物
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 42-44
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩同群 29 184 8.0 11.0
2 盛凯夫 13 78 4.0 8.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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节点文献
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同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2003(1)
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2002(0)
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
电子控制
燃烧
热效率
排放物
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
当代汽车
月刊
1673-7172
50-1179/U
重庆市渝中区双钢路3号科协大厦10楼
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出版文献量(篇)
2502
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2
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