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摘要:
针对汽车电动助力转向系统是一个非线性的多输入多输出系统的特点,提出了H∞鲁棒控制方法.首先对电动助力转向系统的动力学模型进行不确定性分析;然后建立了系统状态空间方程和增广被控对象矩阵;在此基础上用H∞方法极小化系统中各种干扰对被控输出的影响,最后通过计算机模拟的结果表明,设计的控制器使闭环系统有好的性能及稳定的鲁棒性.
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文献信息
篇名 基于H∞鲁棒控制原理的电动助力转向系统研究
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 电动助力转向系统 鲁棒稳定性 H∞方法 鲁棒控制器
年,卷(期) 2002,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 71-73
页数 3页 分类号 TP271.2
字数 1979字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-4512.2002.12.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘照 华中科技大学机械科学与工程学院 7 445 7.0 7.0
2 杨家军 华中科技大学机械科学与工程学院 75 1033 16.0 29.0
3 叶耿 华中科技大学机械科学与工程学院 2 183 2.0 2.0
4 邱明 华中科技大学机械科学与工程学院 1 55 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动助力转向系统
鲁棒稳定性
H∞方法
鲁棒控制器
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
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