原文服务方: 计算技术与自动化       
摘要:
为了达到对转向系统控制转向轻便又不失路感的目的,通过对汽车电动助力转向系统进行力学分析,建立数学模型,提出一种模糊控制与PD控制并行的控制算法.在大转矩时采用模糊PD控制.动态响应好,转向轻便,在小转矩是采用PD控制,控制精度高,不失路感.通过MATLAB进行仿真.研究结果表明.通过采用提出的控制策略即提高了系统的控制精度,又减小了系统的超调,缩短了调整时间.能获较理想的转向助力效果和良好的跟随性能.
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文献信息
篇名 基于电动助力转向系统控制算法的研究
来源期刊 计算技术与自动化 学科
关键词 电动助力转向系统 PD控制器 模糊控制器 控制算法
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 控制系统与自动化装置
研究方向 页码范围 79-81,99
页数 4页 分类号 U463.44|TP273.4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-6199.2009.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄菊花 南昌大学机电工程学院 112 982 16.0 26.0
2 周冬林 南昌大学机电工程学院 2 2 1.0 1.0
3 曾群 南昌大学机电工程学院 24 87 6.0 8.0
4 黄杰文 南昌大学机电工程学院 2 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动助力转向系统
PD控制器
模糊控制器
控制算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算技术与自动化
季刊
1003-6199
43-1138/TP
16开
1982-01-01
chi
出版文献量(篇)
2979
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14675
论文1v1指导