车辆-轨道耦合动力学研究的新进展

• 作者: 翟婉明
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 轨道 动力学 轮轨关系 应用 进展
• 年，卷（期）: 2002,（2）
• 页码范围: 1-14
• 页数: 14页
• 分类号: U211.5
• 字数: 16965字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2002.02.001

摘要

车辆-轨道耦合动力学是在传统的车辆动力学和轨道动力学基础上发展起来的一个新的学科领域,近10年来发展迅速,并取得重要进展,已形成独特的理论体系.本文首先简要回顾了车辆-轨道耦合动力学的研究历史,并对国内外研究进展作了概要介绍;在此基础上着重介绍了作者及其课题组近期开展的研究工作及主要研究结果,包括理论模型、计算机仿真、试验验证、参数确定及应用实践等方面的具体进展;最后指出了机车车辆与轨道系统动力学领域今后拟进一步研究的问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翟婉明	西南交通大学列车与线路研究所	219	5422	43.0	60.0