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摘要:
针对大规模路网上的空车调配问题,提出了一种网络变换方法-振荡法.计算空车调配方案时,为了压缩参与计算的支点数量,要把中间站上的空车流,按照区段上的空车排空方向,归并到相应的支点站上去;但是,某区段上的空车排空方向,在最优空车调配方案确定之前,是无法知道的.振荡法是在事先不知道某个区段空车排空方向的前提下,预先人为指定该区段的空车排空方向,作为初始方案,使得区段上中间站的空车流,能够按照一定的原则归并到前方技术站;然后对初始方案进行计算,对区段空车方向不断进行调整,反复振荡,反复计算,直到指定的空车方向与计算结果相符合时为止.文中给出了振荡法的算例.
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文献信息
篇名 用振荡法解大规模路网上的空车调配问题
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 空车调配 路网简化 振荡法 车流归并
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 111-117
页数 7页 分类号 U292.45
字数 5022字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2002.04.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 果鹏文 北方交通大学交通运输学院 5 205 5.0 5.0
2 林柏梁 北方交通大学交通运输学院 7 223 6.0 7.0
3 褚江 北方交通大学交通运输学院 1 37 1.0 1.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
空车调配
路网简化
振荡法
车流归并
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
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