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摘要:
自动驾驶仪设计的传统方法是基于分段线性化的增益规划法.近年来,以反馈线性化为基础的各种非线性控制技术得到了广泛的研究.文章基于一种不同于反馈线性化的退步控制思想,提出了一种新的非线性反馈自动驾驶仪设计方法.该方法考虑了系统输入的不确定性,采用了非线性在线优化方法保证舵偏与力矩之间更精确的映射,同时,通过引入自适应项以修正各种力矩偏差.利用这种方法,为再入飞行器设计了自动驾驶仪.仿真结果表明,提出的自适应退步控制方法是有效的,且设计过程简单,易于实现.
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文献信息
篇名 再入飞行器自动驾驶仪的自适应退步控制设计
来源期刊 中国空间科学技术 学科 航空航天
关键词 反馈控制 非线性优化 姿态控制 再入飞行器
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 7-13,71
页数 8页 分类号 V4
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔平远 194 2213 22.0 36.0
2 崔祜涛 152 1438 20.0 28.0
3 连葆华 8 86 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
反馈控制
非线性优化
姿态控制
再入飞行器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国空间科学技术
双月刊
1000-758X
11-1859/V
大16开
北京市9622信箱
1981
chi
出版文献量(篇)
1605
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4
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