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摘要:
将大型浮码头简化为梁模型,考虑规则波和非规则波,研究了其动力响应及可靠性指标计算方法.计算了长700 m浮码头的动力响应及可靠性指标,得到了浮码头长度方向规则波作用下弯曲应力的幅值分布,以及非规则波作用下浮码头底板的可靠性指标.计算表明,本方法可用于大型浮码头动力响应预报及极限强度分析.
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文献信息
篇名 极值波浪作用下大型浮码头振动与极限强度分析
来源期刊 天津大学学报 学科 交通运输
关键词 浮码头 底部板架 极值波浪荷载 动力响应 可靠性分析
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 686-688
页数 3页 分类号 U656.117
字数 1594字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0493-2137.2003.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐友刚 天津大学建筑工程学院 166 1309 19.0 26.0
2 董艳秋 天津大学建筑工程学院 22 489 13.0 22.0
3 林维学 天津大学建筑工程学院 13 65 5.0 8.0
4 郑治国 天津大学建筑工程学院 3 8 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (1)
节点文献
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1998(1)
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2003(0)
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研究主题发展历程
节点文献
浮码头
底部板架
极值波浪荷载
动力响应
可靠性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津大学学报
月刊
0493-2137
12-1127/N
天津大学青年公寓B座414室
chi
出版文献量(篇)
4671
总下载数(次)
14
总被引数(次)
48018
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导