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摘要:
提出了一种用于车内低频噪声声源识别的理论分析方法.该方法摆脱了对试验的依赖,可用于车身结构低噪声优化设计(或修改)的迭代求解过程.分别采用所提方法和相关分析法,对某型国产轿车乘坐室内驾驶员右耳位置处的低频噪声主要来源进行识别,得出了一致的结论.
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文献信息
篇名 车辆乘坐室内低频噪声声源识别研究
来源期刊 中国机械工程 学科 工学
关键词 车辆乘坐室 低频噪声 有限元分析 声源识别
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 262-265
页数 4页 分类号 TB533.2|O422.8
字数 3407字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1004-132X.2003.03.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁渭平 浙江大学机械与能源工程学院 7 104 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆乘坐室
低频噪声
有限元分析
声源识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
15
总被引数(次)
206238
相关基金
中国博士后科学基金
英文译名:China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
项目类型:
学科类型:
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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