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摘要:
从中国城市交通的具体情况出发,结合中国城市交通控制特点及其他基础设施的特点,提出了一种适合中国国情的城市交通流诱导系统的结构框架;对框架中各个子系统之间的协调方式以及信息交换模式进行了规划;并对各个子系统的功能进行了讨论.由各个子系统相互协调构成的有机整体可以有效地控制城市交通状况,减少交通堵塞的发生.
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文献信息
篇名 城市交通流诱导系统的框架研究
来源期刊 吉林大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 智能运输系统 结构框架 交通流诱导
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 学术榜
研究方向 页码范围 14-18
页数 5页 分类号 U491
字数 4203字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5497.2003.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨兆升 吉林大学交通学院 142 3140 33.0 50.0
2 王川久 吉林大学交通学院 2 147 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能运输系统
结构框架
交通流诱导
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
吉林大学学报(工学版)
双月刊
1671-5497
22-1341/T
大16开
长春市人民大街5988号
12-46
1957
chi
出版文献量(篇)
4941
总下载数(次)
5
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导