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摘要:
论述了CA6110ZLA3型车用柴油机的排放控制方法及理论依据.通过大量的试验研究,提出了具体的技术措施,对增压器和燃油系统各参数的匹配以及供油提前角进行了试验,并分析了这些因素对NOX和PM排放的影响,使该型柴油机达到了欧-Ⅱ标准,为今后进一步改善柴油机排放性能提供借鉴和参考.
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内容分析
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文献信息
篇名 降低CA6110ZLA3型柴油机NOX和PM排放的试验研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 直喷式柴油机 排放物 增压 燃油喷射
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-45
页数 4页 分类号 TK421.5
字数 2122字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2003.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许锋 大连理工大学内燃机研究所 41 439 12.0 19.0
2 朱国朝 大连理工大学内燃机研究所 16 138 7.0 11.0
3 李津 大连理工大学内燃机研究所 4 18 2.0 4.0
4 宁金城 大连理工大学内燃机研究所 4 17 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
直喷式柴油机
排放物
增压
燃油喷射
研究起点
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期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
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24896
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