柴油机燃用二甲醚时采用排气再循环降低NOx排放

• 作者: 周龙保 王贺武 蒋德明
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 二甲醚 排放 柴油机 排气再循环
• 年，卷（期）: 2000,（7）
• 页码范围: 9-11,51
• 页数: 4页
• 分类号: TK42
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-987X.2000.07.003

摘要

在单缸直喷柴油机上燃用二甲醚和采用排气再循环时,进行了发动机性能和排放的试验研究.结果表明:与燃用柴油相比,发动机燃用二甲醚可以实现无烟燃烧,NOx降低30%,未燃碳氢和CO排放有所下降;随着排气再循环(EGR)率的增加,未燃碳氢、CO和CO2排放有所升高,发动机热效率仍然保持在较高的水平,NOx排放得到大幅度降低;当进气中EGR率为20%左右时,NOx排放降低到无排气再循环的60%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周龙保		100	1785	25.0	36.0
2	蒋德明		123	2315	29.0	41.0
3	王贺武		11	421	10.0	11.0