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摘要:
在车用直喷式柴油机上进行了燃用柴油-二甲醚的试验研究.将燃料供给系统作了改动,增加了高压氮气瓶以消除气阻.对供油提前角、喷油压力、柴油-二甲醚比例等参数对柴油机供油及燃烧过程的影响进行了研究.试验结果表明,燃用柴油-二甲醚混合燃料时,柴油机可在宽广的转速和负荷范围内稳定运行,最大爆发压力、压力升高率均低于原机,燃烧滞燃期缩短,预混合燃烧减少,NOx、CO及烟度排放均大大降低,HC排放在高负荷工况低于原机.
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柴油
试验
性能
排放
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 柴油机燃用柴油-二甲醚混合燃料的试验研究
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 柴油机 代用燃料 试验
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 7-9
页数 3页 分类号 U464.173|U464.177
字数 2764字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2002.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕林 武汉理工大学动力与环境工程学院 55 428 13.0 18.0
2 段树林 大连海事大学轮机工程学院 70 410 11.0 16.0
3 高孝洪 武汉理工大学动力与环境工程学院 50 674 14.0 24.0
4 吴锦翔 武汉理工大学动力与环境工程学院 5 36 4.0 5.0
5 沈捷 10 83 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
代用燃料
试验
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