一种适合飞行仿真应用的非定常非线性旋翼尾迹增强模型

• 作者: 孙传伟 高正
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报(英文版)
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 旋翼 尾迹 动态入流
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 页码范围: 12-16
• 页数: 5页
• 分类号: V212.4|V212.1
• 字数: 453字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-1120.2003.01.003

摘要

基于被广泛应用的Peters-He有限状态动态尾迹模型,本文提出了一种增强的非线性、非定常的旋翼尾迹模型,并混合王氏涡流理论建立了旋翼尾迹的旋转分量计算模型(桨尖轨迹平面处).将原来的线性动态入流理论改造为非线性理论模型,并取消了计算影响系数矩阵中的小角度假设.增强后的诱导速度模型适合计算低速飞行状态下旋翼平面内诱导速度,理论计算结果和实验值吻合较好.经优化的FORTRAN程序在常规单CPU微机系统中即可实现实时计算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙传伟	南京航空航天大学直升机技术研究所	20	190	9.0	13.0
2	高正	南京航空航天大学直升机技术研究所	76	907	17.0	26.0