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带有可变喷嘴涡轮增压系统的天然气发动机试验研究
带有可变喷嘴涡轮增压系统的天然气发动机试验研究
作者:
张焕新
成森
王延生
王舜琰
郝利君
马朝臣
魏名山
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
内燃机
天然气发动机
增压中冷
可变喷嘴涡轮
摘要:
在CA4G22E发动机的基础上开发出了一台多点顺序喷射的天然气发动机.该发动机采用了增压中冷技术及可变喷嘴涡轮增压技术.试验结果表明,采用增压中冷技术和可变喷嘴涡轮技术可以提高发动机的进气量,优化发动机在全工况范围内与增压器的匹配,大幅度提高发动机的动力性与经济性.
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内燃机
天然气发动机
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匹配
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天然气发动机燃料供给系统
天然气
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发动机
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内容分析
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相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
带有可变喷嘴涡轮增压系统的天然气发动机试验研究
来源期刊
内燃机工程
学科
工学
关键词
内燃机
天然气发动机
增压中冷
可变喷嘴涡轮
年,卷(期)
2003,(6)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
1-3
页数
3页
分类号
TK464
字数
2256字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1000-0925.2003.06.001
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
马朝臣
北京理工大学机械与车辆工程学院
165
1691
22.0
31.0
2
魏名山
北京理工大学机械与车辆工程学院
57
585
15.0
21.0
3
王延生
北京理工大学机械与车辆工程学院
7
102
5.0
7.0
4
郝利君
北京理工大学机械与车辆工程学院
35
607
13.0
24.0
5
成森
北京理工大学机械与车辆工程学院
7
133
7.0
7.0
6
王舜琰
北京理工大学机械与车辆工程学院
4
48
4.0
4.0
7
张焕新
北京理工大学机械与车辆工程学院
3
33
3.0
3.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
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引文网络
引文网络
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共引文献
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节点文献
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同被引文献
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(41)
2002(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
2003(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
2005(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
2006(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
2007(1)
引证文献(0)
二级引证文献(1)
2008(2)
引证文献(1)
二级引证文献(1)
2009(2)
引证文献(0)
二级引证文献(2)
2010(4)
引证文献(0)
二级引证文献(4)
2011(8)
引证文献(1)
二级引证文献(7)
2012(3)
引证文献(0)
二级引证文献(3)
2013(5)
引证文献(0)
二级引证文献(5)
2014(9)
引证文献(2)
二级引证文献(7)
2015(5)
引证文献(0)
二级引证文献(5)
2016(4)
引证文献(1)
二级引证文献(3)
2017(2)
引证文献(0)
二级引证文献(2)
2018(2)
引证文献(1)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
内燃机
天然气发动机
增压中冷
可变喷嘴涡轮
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
主办单位:
中国内燃机学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-0925
CN:
31-1255/TK
开本:
大16开
出版地:
上海市闵行区华宁路3111号
邮发代号:
4-257
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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