地铁隧道施工对地表沉降影响的优化控制分析

• 作者: 仝学让 吴波 周振强 蒋正华 高波
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁隧道 地表沉降 三连拱隧道 动态优化控制
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 所属期刊栏目: 地铁工程
• 页码范围: 42-46
• 页数: 5页
• 分类号: U455|P642.26
• 字数: 4367字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6582.2003.03.007

摘要

基于控制理论,建立了城市地铁隧道工程地表沉降的理论控制模型;结合动态规划原理,提出了城市地铁隧道工程地表沉降动态最优控制策略制定程序.文章对深圳地铁大剧院站～科学馆站区间三连拱隧道工程地表沉降的控制问题进行了理论探索,取得一些有意义的成果,为该工程的顺利实施提供了重要的依据并具有一定的指导作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高波	西南交通大学土木工程学院地下工程系	320	5733	38.0	59.0
2	吴波	西南交通大学土木工程学院地下工程系	33	980	13.0	31.0
3	蒋正华	西南交通大学土木工程学院地下工程系	4	188	3.0	4.0