车辆前部结构对行人头部伤害影响的仿真分析

• 作者: 刘地 朱西产 李幼德 赵航
• 来源期刊: 吉林大学学报(工学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 行人 头部伤害 碰撞速度 仿真
• 年，卷（期）: 2003,（4）
• 所属期刊栏目: 科学论文
• 页码范围: 30-33
• 页数: 4页
• 分类号: U461.91
• 字数: 1739字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5497.2003.04.007

摘要

通过计算机仿真模型再现了行人与汽车发生碰撞事故的情况.分析了当行人头部与汽车发动机罩上表面发生碰撞时,汽车前部结构参数对相对碰撞速度的影响.结果表明:发动机罩前缘高度对相对碰撞速度有高度显著(α=0.01)影响;保险杠中心高与发动机罩前缘高的交互作用对相对碰撞速度有显著影响(α=0.05);而保险杠中心高、保险杠上下缘高度差、发动机罩倾角以及这些因素的交互作用等对相对碰撞速度几乎没有影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李幼德	吉林大学汽车工程学院	68	931	19.0	25.0
2	朱西产		35	1427	20.0	35.0
3	赵航		25	129	6.0	11.0
4	刘地	吉林大学汽车工程学院	9	56	5.0	7.0