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摘要:
描述了基于贝叶斯统计的汽车驱动桥壳可靠性设计,回顾并分析了驱动桥壳的受力及传统可靠性设计.在传统方法的基础上,为了实现给定可靠度求出驱动桥壳内径,对贝叶斯统计后验期望方法进行了简化整理,运用符号换元积分和 Newton-Raphson迭代法得出了数值解 (收敛速度极快 ),并通过例子予以验证.本方法克服了传统方法的保守性,使设计更合理.本方法特别适于经典统计方法不适应的个性化和特殊化设计,对设计方案的频繁变更及贫乏的实验和现场数据都能得出比传统方法更精确的解.
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文献信息
篇名 基于贝叶斯统计的驱动桥壳可靠性设计
来源期刊 机械设计与制造 学科 交通运输
关键词 贝叶斯 统计设计 车辆工程 可靠性 驱动桥
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 可靠性工程
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 U270.1
字数 2809字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3997.2003.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张国忠 105 1035 17.0 25.0
2 周淑文 51 415 11.0 17.0
3 王铁 19 159 7.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
贝叶斯
统计设计
车辆工程
可靠性
驱动桥
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
机械设计与制造
月刊
1001-3997
21-1140/TH
大16开
沈阳市北陵大街56号
8-131
1963
chi
出版文献量(篇)
18688
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