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摘要:
采用CFD技术研究厢式车尾部卷尘机理,通过改变车辆外形从而控制尾部气流形态以达到减尘的目的.
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数据传输方式
通信能力
尾部特征参数对气动阻力交互影响与全局优化研究
尾部特征
交互影响
Ahmed模型
减阻
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于CFD的厢式车尾部减尘方法研究
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 CFD 大涡模拟 厢式车 减尘
年,卷(期) 2003,(5) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 14-16
页数 3页 分类号 U463
字数 1779字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2003.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢金法 50 249 9.0 13.0
2 刘成晔 3 1 1.0 1.0
3 张宝峰 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
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2003(0)
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研究主题发展历程
节点文献
CFD
大涡模拟
厢式车
减尘
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导