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摘要:
可控磁流液(MR)阻尼器具有半主动控制、快恢复、体积小、输入功率低、易安装、安全、可靠、静音、商品化等优点,是近年来国际工程振动抑制领域广泛研究的热点问题,可望取代普通的无源液压阻尼器,成为新一代工程振动抑制阻尼器件,对工程结构性系统减振性能提高带来革命性的突破.论文重点介绍该智能驱动器件的基本工作原理和主要的性能特点,以及描述其阻尼力对相对速度(f-v)工作特性的滞环非线性模型,并结合路面汽车的性能要求,对该类滞环非线性系统的控制问题提出了若干研究方向,有助于加速该新智能驱动器件在实际工程系统中的应用研究.
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文献信息
篇名 新型可控磁流液阻尼器的应用研究
来源期刊 南京师范大学学报(工程技术版) 学科 工学
关键词 磁流液阻尼器 振动抑制 滞环非线性模型 非线性控制
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 35-40
页数 6页 分类号 TH703.62
字数 6404字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1292.2003.02.010
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研究主题发展历程
节点文献
磁流液阻尼器
振动抑制
滞环非线性模型
非线性控制
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京师范大学学报(工程技术版)
季刊
1672-1292
32-1684/T
大16开
南京市宁海路122号
2001
chi
出版文献量(篇)
1491
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3
相关基金
教育部留学回国人员科研启动基金
英文译名:the Scientific Research Foundation for the Returned Overseas Chinese Scholars, State Education Ministry
官方网址:http://www.csc.edu.cn/gb/
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